發(fā)動機最大扭矩的名詞解釋

扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

最大扭矩決定著車的提速性能，特別是低速時的加速性。發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N·m/r/min，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩反而下降。我們一般在市區(qū)內(nèi)開車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都處于2000~3500轉(zhuǎn)，這就意味著扭矩峰值出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的發(fā)動機是最合適的。

在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。發(fā)動機的扭距跟發(fā)動機的調(diào)校有關，包括進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)。但事實上最大的關系就是發(fā)動機的排量還有活塞行程的大小。