新一代HarmonyOS智能座艙，改變不止鴻蒙
持續進化的HarmonyOS車機操作系統，不僅帶來語音視覺等系統能力升級，未來還將帶來多屏多用戶，獨立多音區的領先體驗。流暢是鴻蒙的基因，也是鴻蒙座艙的不懈追求。HarmonyOS 3.0流暢性也大幅優化，無論在駐車場景或在行車導航的重載場景，語音及應用操作響應速度比上一代全面提升。新一代車機和下一代操作系統將帶來更強性能，一個車機，就可以同時支持前后五屏流暢并發。此外，新一代系統將搭載華為突破性技術鴻蒙內核。作為首個國產車載OS內核，在超低時延和功能安全方面實現國產超越，成為全球首個獲得雙認證的操作系統內核。
HUAWEI SOUND車載音響系統，打造全新高端品牌標識，殿堂級音質，7.1.4的沉浸聲場和超具臨場感的空間音頻，全面對標高端百萬級車載音響系統。HUAWEI SOUND打造了智慧聲場，創造了聲場控制技術和獨立多音區體驗。在座艙應用生態的加持下，為用戶帶來了百萬首高品質音源。最新首發的空間音頻特性，以座位為中心形成獨立聲場，能抵消99%來自其它方向的噪音，讓揚聲器同時成為消聲器。首創的獨立多音區體驗，讓前排后排乘客互不打擾。后排通話隱私隔離，給座艙用戶帶來更具空間感、流動感、臨場感的影音體驗。
新一代車載智慧屏，旗艦品質，超乎想象。2K高清畫質，87%的屏占比創造車載屏奇跡。車載智慧屏與HDR Vivid的深度合作帶來了“明處不過曝，暗處有細節”的至臻畫質。車載智慧屏可根據環境光自動調節畫質，濕手油手不脫手精準操控，比業界主流新能源車型的中控屏平均觸控速度快了兩倍。與手機相連，實現了碰一碰導航、日歷、音頻流轉。
HarmonyOS車機攜手應用伙伴，帶來了50+鴻蒙精品應用和100+鴻蒙隨享應用。越用越多的三方應用，讓購車真正成為體驗起點，座艙越用越精彩。
創新推出智能車載光解決方案，引領汽車進入光顯示時代
華為發布全新車載娛樂屏品類HUAWEI xScene 光場屏。該產品采用獨創的光學引擎技術，首創大畫幅、景深感、低暈動、眼放松的極致體驗，大幅提升車內視覺感知，實現3米遠距成像，40英寸超大畫幅，90PPD超視網膜級清晰度，將沉浸的私人影院裝進車內。經中山大學中山眼科中心臨床測試，較傳統液晶屏比，可實現動用睫狀肌調節能力降低96%，有效緩解視疲勞；經SGS與中國標準研究所的驗證與測試，華為光場屏榮獲全球唯一的車載顯示低暈動金標，針對車內觀影暈動癥，較液晶屏降低35%，較VR眼鏡低90%。
面向車燈智能化、數字化時代，華為創新推出HUAWEI xPixel 智能車燈解決方案。該方案提供雙燈260萬像素投影，以小體積模組優勢適配多變造型，并具備業內唯一的雙燈精準融合算法能力。基于百萬級像素的精準遮蔽能力，以高精ADB（自適應遠光燈）可實現遠光常亮不眩目，夜晚的視野范圍提升185%；基于人因體驗研究，首創示意車寬、盲區交互、照明等智能光毯場景；基于100+場景組件庫快速定制上線，如近場迎賓、燈語定制等更多應用。
基于行業首個2K車規級自研的光學成像模組，華為以端到端能力持續推動AR-HUD規模商用。HUAWEI xHUD AR-HUD作為車內第一屏，不僅可以替代儀表，更能超越儀表，華為提出如智駕可視、車道級導航、倒車影像、數字精靈、巨幕觀影等更多創新應用。
HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺，打造軟件定義汽車的黑土地
HUAWEI iDVP智能汽車數字底座是實現軟件定義汽車的基礎，該架構的核心是分層解耦、SOA（面向服務的分布式架構）服務化。依托高性能通信與計算硬件平臺及基礎軟件平臺，為車企實現軟件定義汽車戰略構筑的“黑土地”。HUAWEI iDVP通過設備抽象層屏蔽硬件差異，通過原子服務層實現軟硬件解耦，當前已交付800多個標準化API接口，實現跨車型差異的快速適配，平臺應用跨車型復用率可達90%以上。不僅能讓車企提升整車開發效率，也能讓用戶的應用體驗、使用習慣在車型代際中保持一致，保持熟悉和親切感。HUAWEI iDVP充分利用原子服務集，簡化應用開發方式，提升開發效率。同時開放硬件能力給用戶，由用戶依據個人喜好進行應用的自定義，打造個人專屬的個性化應用服務。
HUAWEI xMotion作為HUAWEI iDVP原生應用，對車的驅動、制動、轉向、懸架進行中央協同控制，通過車身狀態的毫秒級感知，厘米級運動估計，采用雙前饋和反饋主動預控制技術，實現對車身縱向、橫向、垂向三軸位移，6自由度的全姿態控制，讓行車更安全，駕駛更容易，乘坐更舒適。針對濕滑路面行車易打滑的問題，RTC（智能動態扭矩控制）可分配更多扭矩到抓地力強的車輪，提升行車安全性。針對過高速彎道時車容易出現轉向不足的問題，ICC（智能過彎控制）通過協同電機、制動、轉向及懸架，模擬老司機駕駛，在提升轉向靈敏度的同時，減少因離心力引起的人員側傾，提升駕乘舒適性。針對下坡時因頻繁踩剎車引起的駕駛疲勞問題，RDC（智能坡道巡航能量回收）基于高精度坡度估計，應用電機能量回收，不僅實現陡坡緩降，解放雙腳的同時，還能提升續航里程。
