近日，據(jù)海外媒體報(bào)道德國(guó)馬勒公司(Mahle)研發(fā)出了一款無(wú)磁鐵電機(jī)，其效率高達(dá)95%，堪比Formula E賽車(chē)。此外，它還不需要稀土元素來(lái)增強(qiáng)其穩(wěn)定性，因此成本得以大大降低。

　　本田無(wú)稀土金屬磁鐵電機(jī)

　　由于磁鐵需要應(yīng)對(duì)汽車(chē)使用過(guò)程中的熱變形，因此在磁鐵當(dāng)中需要加入稀土金屬來(lái)增強(qiáng)其穩(wěn)定性。本田在5年前推出了首款無(wú)稀土金屬的釹磁鐵，通過(guò)熱變形技術(shù)解決了耐熱性問(wèn)題。著給了馬勒公司靈感啟發(fā)，他們?cè)诖嘶A(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，推出了無(wú)磁鐵電機(jī)。

　　馬勒公司無(wú)磁鐵電機(jī)

　　馬勒公司新的電機(jī)不僅成本低、效率高，由于電機(jī)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)部件以及靜止部件是非接觸式傳輸，因此它的耐久性也非常好，可以做到免維護(hù)。據(jù)悉，目前該技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入開(kāi)發(fā)的最后階段。

　　馬勒是眾多國(guó)際汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的制造商，為汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)提供活塞系統(tǒng)、氣缸零部件、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、氣體管理系統(tǒng)和液體管理系統(tǒng)等。馬勒全球的8個(gè)研發(fā)中心(斯圖加特、北安普敦、底特律(弗朗名頓，挪維)、東京(桶川，川越)、圣保羅，以及上海)擁有3000多名研發(fā)工程師。他們致力于研發(fā)領(lǐng)先行業(yè)趨勢(shì)的理念、產(chǎn)品與系統(tǒng)，以達(dá)到客戶(hù)對(duì)兼顧生態(tài)與經(jīng)濟(jì)可行性的解決方案的要求。